【摘要】传统的直流无刷轮毂电机simulink离线仿真模型不能准确反映电机的性能变化,这主要是因为作为模型输入的磁链、电感、内阻等电磁参数是随着电机运行工况不断变化的。电机内存在电场、磁场、温度场等多个场耦合作用,电磁参数会受多场耦合作用的影响而发生变化。气隙内磁通密度的谐波使得永磁体内产生涡流损耗而引起永磁体的温度升高,磁性减弱,在温度升高至居里温度以上时,永磁体会出现退磁,使得电机磁链减小,电 […]

【摘要】车用锂离子电池模块按照QC/T743及SAEJ2380两个标准进行振动,本文分析了不同振动标准对电池模块振动性能的评价。从电池模块结构、放电容量、交流内阻和振动过程中电芯的温度变化多角度分析振动对车用锂离子电池模块性能的影响。经过振动测试,车用锂离子电池模块的结构完好,振动前后交流内阻和放电容量保持稳定。在振动过程中,电池模块放电容量降低至初始放电容量的80%左右。从振动放电容量角度看,S […]