【摘要】近年来我国交通基础设施发展迅猛，高速公路建设如火如荼，而我国幅员辽阔，各地地质地形条件差异较大，公路中包含的隧道部分也不断增多，尤其随着2000年国家的西部大开发战略实施之后，西南地区的高速公路里程陡然增加，隧道里程也随之迅速增加。而在隧道的建设过程中，由于地质条件的复杂性以及技术条件所限，很多时候无法在前期勘察设计阶段将遂址区隐藏的灾害性地质条件全部勘测出来，这就为施工过程带来了隐患。为 […]