【摘要】钢筋混凝土框架结构是目前我国建筑工程中广泛应用的一种结构体系,但近几年来我国发生的几次地震的震害情况发现,多数钢筋混凝土框架结构的结构构件仅发生轻微和中度破坏,但都发生不同程度的填充墙破坏情况,说明尽管钢筋混凝土框架结构实现了抗震设计的三水准设防目标,但其抗震性能还必要进一步确定。填充墙是限制了结构的变形,还是起到了耗能的作用,还是两者兼有?目前的设计仅考虑填充墙对结构刚度的影响,将结构自 […]

【摘要】针对高烈度地震区重点设防类建筑的加固改造与加层设计,以甘肃省天水市麦积区(8度0.3g)某钢筋混凝土框架结构商场为例,采用”外包钢板-增大构件截面-加设钢支撑”综合法对原框架结构房屋进行抗震加固,采用钢框架结构进行加层。通过对结构进行多遇地震作用下的弹性分析与罕遇地震作用下的弹塑性Pushover分析,发现采用该种加固改造、加层方法,能显著提高结构的抗震性能,且施工 […]

【摘要】砌体结构房屋作为一种整体性差、刚度大、抗震性能差且应用广泛的结构形式，抗震设计理论的更新与发展更显迫切。为顺应性能化抗震设计理论的发展，需要加强砌体结构性能化抗震设计方法的研究。在此背景下，本文开展了砌体结构房屋性能化抗震设计研究。本文工作是以砌体结构房屋震害总结为出发点，以砌体结构损伤本构模型研究为主线，以砌体结构房屋性能化抗震设计和性态水准的定量划分为重点开展的。本文的主要工作如下：1 […]

【摘要】桥梁是公路的重要组成部分,一旦遭受地震破坏,不仅经济损失巨大,后期修复困难,更会造成交通瘫痪,救灾物资运输缓慢,导致灾区的伤员无法得到及时救治,间接损失无法估量。随着人类科技的飞速发展,大跨径、高桥墩、复杂结构形式的桥梁不断被建设应用,在地震作用下这些复杂形式桥梁的动力反应及非线性行为已经成为学术界和工程界探讨的重点。铰接构造框架式曲线梁桥在美国的高速公路建设中被广泛使用,由于这一桥型往往 […]