【摘要】根据成矿动力学过程的基本理论，以河南栾川Mo多金属矿集区为应用实例,概括了该区成矿动力学数理模型和热液型矿床成矿动力学地质模型，建立了研究区岩浆热液型矿床成矿过程数值模拟的技术方法流程，实现了热液型矿床的成矿过程的动力学数值模拟，为该区成矿预测研究提供新的方法与途径。主要的研究内容和成果认识如下：1.总结了成矿动力学数值模拟理论模型（1）通过总结热液型矿床的成矿机制和成矿地质过程，建立了热 […]

【摘要】近年来，城市地下空间开发和利用日益成为关注的热点。我国各个城市的地质条件差异大，在盾构掘进过程中，隧道所遇到的岩土工程问题也截然不同。软土地层城市中地下工程的施工对周边既有建筑物和地下建筑物的扰动影响是制约和控制设计和施工的重要因素。在一些软土地层，盾构法施工引起周围建筑物的沉降、公共设施的破坏已经引人们的极大关注。本文依托厦门轨道交通1号线一期工程设计与施工，综述国内外盾构隧道掘进的理论 […]

【摘要】乙赛村滑坡位于青海省循化县改建清关二级公路北侧，东侧连接顺河桥，西侧经一涵洞与乙赛村隧道相接。2010年9月4日，在路堑开挖过程中边坡发生了整体变形，边坡的变形严重影响了路线的施工安全。调查期间边坡变形逐渐趋于缓和，但是在诸如暴雨、地震等外界因素的干扰下，边坡仍具备产生失稳滑动的可能性，严重的威胁到过往行人和车辆的安全，因此对乙赛村滑坡的稳定性研究迫在眉睫。本文根据现场的勘察资料，结合室内 […]

【摘要】随着我国高速公路快速发展，高速公路高路堑边坡的稳定情况受到人们的广泛关注。贵州境内高速公路沿线高路堑边坡较多，有的高路堑边坡岩体中结构面发育，岩体比较破碎，这些对边坡的稳定性不利。本文研究的高路堑边坡板岩中结构面也较发育，表层板岩受风化严重，开挖后坡脚处于断层破碎带内。本文对该边坡开挖过程中的变形破坏机制进行理论分析和数值计算分析研究、对开挖完成支护后在降雨作用下的变形破坏机制进行数值计算 […]

【摘要】本文针对土动力学领域中的软土震陷和砂土液化问题，结合国内外土动力学的相关理论、地震液化的研究现状，利用从辽东湾（营口—盘锦地区）钻取的原状土样进行土常规实验、动三轴实验及扫描电镜实验（SEM），通过以上实验得到一些常规物理力学参数、动力学参数及微观结构高精度照片，继而分析该地区软土、吹填土等特殊土在动力作用下的一些动参数特征和变化规律。接着，本文结合从当地搜集的大量勘察报告及标贯资料，对辽 […]

【摘要】随着经济建设的不断发展，我国的各项工程建设不断推进，在这个过程中出现了大量的深基坑工程，深基坑的规模越来越大，深度也在不断加深，对工程技术人员提出的挑战也越来越严峻。深基坑是一个错综复杂，受各种因素广泛影响的工程，它与监测技术、岩土工程、结构工程、施工技术、环境工程等多种学科存在交叉，它的变形受各种复杂因素影响。为达到安全和质量标准，深基坑的变形必须控制在一定范围内。鉴于实际工程的复杂性， […]

【摘要】微型桩作为一种新型加固支挡结构,是指直径一般在100-300mm之间的小型的抗滑桩。这种小直径桩与传统支挡结构相比具有许多的优点,比如方便快捷、安全可靠、不易破坏环境、造价低、适用性强。鉴于微型桩的特点,其非常适合突发性、浅层性的中、小型膨胀土滑坡的治理。微型桩是一项治理滑坡、边坡的新技术,其理论研究才处于起步阶段,当下微型桩设计理念不成熟,主要还是采用传统抗滑桩设计方法,施工更多参照经验 […]

【摘要】针对单桩的承载沉降规律及试验结果与数值模拟结果的差异较大的问题,采用试验分析和数值模拟相结合的方法,运用FLAC3D有限差分软件进行单桩数值静载试验模拟,通过对比实测数据和模拟数据结果发现:桩顶沉降误差为0.03mm,是实测值的6.3%.通过桩-土体的沉降计算接触面相对位移发现,粘性土极限位移为6~12mm,施加到最后一级载荷时,桩-土体的相对位移未达到此值,因此,桩侧阻力载荷分担曲线呈上 […]

【摘要】本文通过从大采高采场的现场矿压监测、实验室采场上覆岩层结构及运动相似模拟实验及大采高采场矿压数值分析入手,详细研究了大采高围岩控制特征及规律,并在此基础上对大采高提高回采率的开采参数优化进行研究工作。在大采高矿压显现规律研究中,通过现场大采高采场矿压数据分析的基础上,对大采高矿压显现的时空分布、支架末阻力与初承力、支架冲击载荷等规律进行了总结。在大采高采场上覆岩层结构及运动规律研究中,通过 […]