【摘要】汽车平顺性越来越被人们所重视，汽车悬架系统则是影响汽车平顺性的关键。对于半主动悬架，阻尼可调减振器已成为主要研究方向。减振器在工作过程中，机械能会不断的转化为热能，致使内部油液温度升高，油液温升后会直接影响到油液的动力粘度，进而会影响减振器的阻尼特性，对车辆行驶平顺性也将产生有很大影响，但大多数学者往往都忽略了减振器内部油液温度变化对阻尼特性的影响。因此，本文重点研究减振器内部油液温度变化 […]