【摘要】近年来,航运金融对于航运界的影响越来越受到关注。由于航运业本身属于资金密集型行业,所以航运与金融相伴而生,有着密不可分的重要关系,金融服务业能够对航运业的发展起到至关重要的促进作用。而在航运金融方面,船舶融资是占有份额最大的一部分。由此可见,船舶融资对于航运市场也必然有着重要的影响,尤其是当前大量的热钱涌入航运市场。所以,研究船舶融资对于航运市场的影响就尤为重要。之前学者对于航运市场运价的 […]

【摘要】由于受08年金融危机的影响,波罗的海干散货运价指数(BDI)急剧跌至历史最低,航运经济也受此影响严重。全球货物水路运输数量急剧减少,多数航运界企业经营困难,亏损严重。船舶的交易市场因此经营惨淡,拆解船数量增加,二手船交易减少,新造船需求明显降低,船公司和造船厂在如此恶劣的市场行情下对船舶进行融资遇到前所未有的困难。航运界的业务发展需要资金运作数量巨大,是一个资本高度密集的产业,而资本收回周 […]

【摘要】2008年金融危机的产生为全球各行业的经济都造成了严重的影响,巴塞尔委员会在积极吸取金融危机教训的同时,意识到了杠杆率对银行等金融机构所具有的监管作用,并提出将杠杆率作为金融机构的一项监管指标,并严格设置了下限。与此同时,受金融危机及发达国家的去杠杆化的影响,航运企业船舶融资仍面临着较为紧缩的状况,国家、政府不仅通过提高利率、减税政策、提高抵押率及保证金、限制杠杆率等措施限制银行等金融机构 […]

【摘要】船舶业是世界上资本最密集的产业之一，无论是制造船舶，还是出海航行，都需要巨额资金的支持，船舶融资是促进船舶业发展的关键环节。船舶抵押贷款是最为传统和通用的船舶融资方式，船东通常会向银行等金融机构申请船舶抵押贷款来获取巨额资金支持。但面对船舶业的高风险行业特性，银行等金融机构会担忧自己的船舶抵押权益能否获得保障，船舶业获取船舶融资困难重重。国际船舶业需要寻找能够充分、全面保障船舶抵押权人利益 […]