【摘要】为了解决传统的被动悬架阻尼参数不可调节,汽车的乘坐舒适性和操纵稳定性难以改善的问题.提出使用磁流变阻尼器代替被动阻尼器,通过将磁流变阻尼器基于BP神经网络的逆向模型与模糊PID控制器形成闭环反馈来实现对汽车悬架的半主动控制.通过仿真实验和数据分析得到,基于磁流变阻尼器的模糊PID控制的半主动悬架系统的车身垂直加速度、悬架动挠度和轮胎动载荷的均方根植明显比被动悬架的均方根值小.结果表明:该方 […]

【摘要】随着汽车电子、无线通讯和物联网等行业不断发展,大量电子设备通过线缆传输和空间耦合方式产生大量的电磁干扰(EMI)噪声,引起严重的电磁环境污染,并影响同一电磁环境内其它电子设备的正常运行。针对上述问题,本文：(1)评估了人工电源网络拓扑结构高频寄生参数对传导EMI噪声标准检测不确定度的影响；建立了基于平衡和非平衡噪声电流的共模和差模传导EMI噪声模型；提出了基于射频变压器和共模扼流圈的新型噪 […]