【摘要】近年来，随着高速列车运行速度的提高，噪声问题已经成为制约高铁进一步发展的重要因素。受电弓作为高速列车的受流装置置于列车顶部，在高速状态下会产生强烈的空气动力性噪声。降低高速列车受电弓的气动噪声已成为相关企业及研究机构重点关注的课题。本文以受电弓重要组成部件——杆件为研究对象，以鸮翼前缘锯齿结构为仿生模本，探索了圆柱杆件和四棱柱杆件气动噪声的仿生控制方法与控制机理，并在高速列车受电弓上开展了 […]

【摘要】利用CFX对水下航行体流体动力特性进行了数值模拟研究.求解了混合介质的剪切压力输运湍流模型控制方程、雷诺-平均奈维尔-斯托克斯方程以及各相间的质量输运方程,采用三维数值模拟方法对比分析了不同流动控制方案的水下航行体空泡形态特征、表面压力分布和阻力系数变化特性,讨论了不同参数对减阻效果的影响.结果表明,对于有横流作用的水下垂直发射航行体,多相流动控制不仅可以降低通气空泡的不对称性和航行体阻力 […]

【摘要】失速和空化是轴流泵内部两种典型的非稳定流动现象，易导致轴流泵性能下降，影响轴流泵机组的安全稳定运行。长期以来，研究人员一直试图探寻轴流泵内部非稳定流动的产生机理，以期改善非稳定工况下的轴流泵性能。本文在构建曲率修正的滤波器湍流模型的基础上，就失速和空化引起的泵内非稳定流动特性进行深入研究，分析在这两种非稳定工况下造成轴流泵性能降低的内部流动机理，在此基础上针对小流量工况下存在的不稳定“马鞍 […]