【摘要】据统计资料表明,我国沿海各集装箱码头的实际通过能力大于码头的设计通过能力这一现象普遍存在,由此人们开始关注码头设计通过能力的各项既定参数的设置是否合理。由泊位利用率的取值,人们开始研究集装箱班轮到港规律对其的影响。通过对集装箱班轮运行方式与传统杂货船舶运行方式进行对比,人们开始意识到两者在到港规律上有着本质区别。集装箱班轮的到港已不再是随机无序的,其内部运行方式存在着特有的组织特性,因此通 […]