【摘要】随着人们对资源环境的日益重视，汽车行业正逐渐向低碳低排放的方向发展。例如电动汽车具有能源消耗少，无尾气排放，噪声低等优点，逐渐受到人们的青睐。但由于其能量大部分由电池提供，因此要求车上各系统具有较高的能效。作为汽车中的第二大耗能设备，空调系统能效的高低会影响整车性能和续航里程，因此通过建立电动车自动空调模型，开发较节能的控制算法具有十分重要的现实意义。本论文对混合电动汽车自动空调系统展开了 […]