【摘要】为了解决用地紧张和道路交通拥挤问题,西北地区开始大规模修建地铁,由此需要开挖大量深基坑。考虑周边环境条件,常用柔性支护结构应用受到限制,本文在对西北地区深基坑工程理论研究和工程实践分析的基础上,以兰州地铁世纪大道站基坑工程为例,对深基坑桩撑支护结构选型、优化设计和基坑降水进行了说明；同时,本文以桩撑支护结构为研究对象,采用现场监测、数值模拟与理论推导相结合的方法,主要研究：(1)合理选择桩 […]

【摘要】土钉支护技术在基坑工程中被广泛应用并取得了良好的社会效益,但因其在使用上有一定的局限性,在面对一些特殊的工程时,它很难完全满足要求,因此复合土钉支护技术便应运而生了。复合土钉支护技术是在纯土钉支护技术的基础上经过各种改进形成的一种土钉支护技术,改进方法主要是在土钉支护结构的基础上通过增加辅助结构物和构筑物来提高原有纯土钉支护结构的抵抗力、抵抗力矩和稳定性等,增强支护效应。经过大量的理论研究 […]

【摘要】目前，城市交通拥挤问题愈发明显，而地铁以其绿色环保、准点迅捷、运载量大、能耗低等优点，被认为是解决城市拥挤问题的最有力手段。我国目前修建地铁的城市有20多座，青岛全市规划城市轨道交通线19条，目前在建的有3条，但由于施工经验的不足以及地层环境的复杂多变，建设工期无法保证。阻碍青岛市地铁建设工期的一个重要因素就是大跨度暗挖车站的建设。暗挖法施工风险大、工作面少且小等缺点，导致青岛地铁多处暗挖 […]