【摘要】随着我国交通事业及城市建设的快速发展，特别是在交通运输行业不断发展以及交通流不断增长的情况下，修建了大量立交及平面交叉桥梁，于是产生了很多平面几何形状不规则的桥梁。高架桥和立交桥在主桥通往匝道、主线通往分支线的连接处，通常需要设置变坡度、变曲率、变宽度的分岔连结段，这类分岔连结段即是异形桥梁结构。采用异形桥梁将立交桥和高架桥的主线和支线进行连接，不仅减少了对地面交通的影响，而且满足了车辆改 […]

【摘要】随着桥梁施工技术的完善,箱梁桥在国家基础建设中的应用越来越多,逐渐成为应用最广的桥型之一。大跨度的箱梁桥在沟连两地交通、促进民生、经济交流发展起着特别重大的作用。在压弯荷载作用下薄壁箱梁截面的应力分布与平截面的假定不相符,在设计和施工阶段应考虑应力横向分布的不均匀性,准确分析其在施工阶段的剪力滞问题具有重要的工程价值和理论意义。1969到1971年间在欧洲先后发生了四起箱梁桥破坏事故。事故 […]

【摘要】本文针对单箱单室波形钢腹板简支梁与波形钢腹板两跨连续梁采用理论分析、三维有限元数值模拟以及室内模型试验相结合的方法，对其静力、动力特性进行了深入系统地研究，主要工作和研究成果如下：（1）设计制作了波形钢腹板室内试验梁模型，测得了试验梁的荷载—位移变化关系、截面的纵向应力分布规律、自振频率和振型，为随后进行的波形钢腹板组合箱梁静、动力学特性研究奠定了试验基础。（2）在忽略波形钢腹板纵向抗弯作 […]