【摘要】排放法规和油耗标准的升级对柴油机提出了更为苛刻的要求，实现近零排放、低油耗、高功率密度是未来柴油技术的主要发展方向。对重型柴油机来说，随着增压强化需求的提高，传统的单级增压已难以满足发动机匹配要求。近年来，国内外对柴油机实现强化增压高度重视，研究结果表明采用高压比且可调的增压技术优化缸内燃烧是达到未来超低排放标准的必要手段。其中二级增压系统由于其高增压比及灵活的可调节性，可实现全工况优化， […]