【摘要】目前，我国80%以上的轮式装载机装备有双涡轮液力变矩器，它相当于一个自动换挡的两挡变速器，从而可以减小机械变速器的挡位数。双涡轮液力变矩器具有高效区宽，变矩比大等优点，其功率通过超越离合器输出给变速箱，属功率内分流式的液力机械变矩器。当装载机在高速轻载的工况下作业时，超越离合器分离；当装载机在低速重载的工况下作业时，超越离合器锁止。从而可实现装载机高速轻载与低速重载间的转换，提高了生产效益 […]

【摘要】液压冲击器是液压破碎锤、液压凿岩机等液压冲击机械的核心工作机构，它以高压液体为动力，驱动活塞往返运动，将液体的压力能转化为机械能。液压冲击器的研究主要有结构设计优化、控制方式、计算机仿真、性能测试、制造工艺和基础理论等领域，研究成果对液压冲击机械的设计、制造与发展有着重大的影响。但是国产液压冲击器水平低下，核心部件都依靠进口，这是由于在对于液压冲击器的结构参数与性能关系的研究较少，这给设计 […]