【摘要】研究背景：驱动蛋白家族成员22(Thekinesinfamilymember22,KIF22)也称驱动蛋白样DNA结合蛋白(kinesin-likeDNAbindingprotein,Kid),既能结合于微管起正向微管驱动蛋白功能,也可结合于染色体DNA。KIF22作为驱动蛋白在有丝分裂中的作用已有深入研究,但其作为DNA结合蛋白的转录调节功能及在肿瘤发生发展中的作用和机制尚无报道。课题组 […]

【摘要】二十世纪九十年代，叙事学在英美重新兴起，一些学者将其称为叙事学的“小规模复兴”，而这场叙事学复兴中的重要力量就是修辞性叙事学。詹姆斯·费伦是美国著名的文学理论家，也是修辞性叙事理论的代表人物。他提出的“叙事进程”概念鲜明地体现了修辞性叙事学的特征。叙事进程强调文本与读者的交互作用，一个双向互动的交流过程。本文试图通过对费伦著作的分析来理清叙事进程理论的主要内容和理论品质。本文主要关注三个问 […]

【摘要】本文从对汉语语法教学的角度入手，从本体研究出发，以对外汉语教学研究、教学设计研究相关理论为指导，做一个以中级汉语水平的留学生为教学对象，以介词“对于、关于”为教学内容的语法课教学设计。除结语外，本文共有五章：第一章是引言部分，主要简单地介绍了本文的选题缘由和研究意义、研究的范围和思路以及语料的来源第二章是本文的研究综述，总结了“对于、关于”作为汉语本体的研究成果以及在对外汉语教学中的应用成 […]

【摘要】在多标签识别的应用中,Q值防碰撞算法常被用来解决数据交换过程的碰撞问题。传统Q值算法在一帧识别结束后对Q值进行调整,时隙利用率不高。改进算法采用了在读写过程中动态调整Q值的策略,有效降低了碰撞时隙和空闲时隙的产生,提高了时隙利用率。在MATlAB平台下,对上述方法进行了仿真。改进算法的系统吞吐率维持在0.4以上,每秒钟约能识别345个标签,提高了系统吞吐率,减少了识别时间。且该改进算法还考 […]

【摘要】人体胸部损伤在车辆交通事故中的发生非常普遍,研究表明在车辆交通事故造成的人员死亡中,有30%是由胸部损伤导致,而在所有车辆交通事故导致的乘员致命和严重伤害中胸部损伤位居第二,仅次于头部损伤。同时行人碰撞事故数据也表明,在行人碰撞事故尤其是行人与微型客车的碰撞事故中,经常被忽视的胸部和上腹部损伤也占据了较大的比例,其发生概率仅次于头部和下肢损伤,特别是在碰撞速度较高的严重事故中,行人胸部损伤 […]

【摘要】站台作为城市轨道交通系统与乘客直接交互的服务平台,其高峰时段的拥挤客流管控技术已成为提升系统网络化运营效率的主要瓶颈。站台拥挤是集散乘客交通流自组织和他组织复合作用下的时空演化结果。拥挤状态下,乘客对站台空间环境、设施布局等静态环境,以及集散乘客交通流状况等动态环境的拥挤感知差异对其运动行为影响显著,导致站台乘客行为动力学特性相比于车站其他行人交通设施处差异明显。因此,系统地研究站台乘客拥 […]