基于虚拟样机技术的汽车变速器换档性能研究 09月14日
【摘要】汽车变速器的换档性能是影响整车换档平顺性和驾驶舒适性的重要因素。本文分析了国内外汽车变速器换档性能的研究现状,基于以多体动力学为理论基础的虚拟样机技术,结合SC35M6型变速器校企联合开发项目,对汽车变速器的换档性能进行了研究。根据研究结论,设计并确定了SC35M6型变速器零部件的结构参数,保证该型变速器具有良好的换档性能。本文主要进行了以下几个方面的工作:(1)根据同步器的结构和工作原理 […]
基于机会网络的QoS路由协议的研究 09月14日
【摘要】近年来,随着大量低成本、具备短距离无线通信能力设备的出现,推动了机会网络的迅速发展。机会网络类似于MANET网络,节点随机移动,使得链路频繁中断,导致网络拓扑动态变化,因此很难建立一条端到端的完整路径。在MANET网络中,为了提高路径稳定性,多路径路由已经被广泛应用。但是,目前在机会网络中没有使用多路径路由传输消息,因此在满足QoS约束条件下使用多路径路由提高路径稳定性引起了学者们的广泛重 […]
韩愈道统思想研究 09月14日
【摘要】韩愈(公元768—824年),字退之,号昌黎先生,河南河阳人。生活在中唐时期,当时的国家虽说在中央王朝的统治下,但事实上是社会危机日益严重,藩镇林立,权臣倾轧的社会局面。天宝年间,土地买卖和兼并之风盛行。文化上,佛教在此期间发展到极致。韩愈作为这一时期的文化方面的关键人物,力求传承儒家文化,扭转统治者尊佛排儒的现象,改变中唐时期之乱象。本文独辟蹊径以研究其道统,重新定位韩愈在中国古代政治思 […]
基于正面碰撞安全性的车身结构轻量化研究 09月14日
【摘要】在车辆轻量化的研究过程中,车辆安全工程师既要保证车身轻量化又能达到安全性的目标。本论文从企业的车辆安全性和轻量化开发实际需求出发,进行了以下研究:经过对CNCAP法规中全宽正面碰撞试验的研究提炼出:保证车身结构正面碰撞安全性的基本要求。借助HYPERWORKS软件,建立了基于CNCAP法规的全宽正面碰撞试验的整车有限单元基本模型,导入LS-DYNA软件中求解,分析仿真结果,并与试验数据对标 […]
基于旋压技术的柱塞泵滑靴收口成型特性研究 09月14日
【摘要】柱塞泵是液压系统中重要的动力产生元件,是现代液压元件中使用非常广泛的液压元件之一。而柱塞组件作为柱塞泵的关键部件,对其性能的要求也相应提高了。柱塞组件主要是由滑靴和柱塞组成,通过挤压变形收口连接。收口技术是柱塞泵生产工艺的关键技术,也是柱塞泵生产的技术门槛,柱塞组件收口质量相当重要,它影响到整个柱塞泵的性能及寿命。因此研究基于旋压技术的柱塞泵滑靴收口成型特性,以此来缩短加工周期,提高加工精 […]
变量机油泵的设计及其动态特性分析 09月14日
【摘要】传统的定排量机油泵必须按照发动机的最大需求点进行排量的选择,它将导致在发动机的常用工况下,供油能力和功率消耗的巨大浪费,而变排量的机油泵可以根据发动机工况精确的控制机油泵的流量必然会有效的降低机油泵的驱动功,从而实现发动机燃油耗的降低。变排量叶片式机油泵的设计依据排量与转子和定子之间偏心距的正比关系,通过控制机构改变某些工况下的偏心距,即有效减小机油泵的输出流量。文章在对泵内流体域进行计算 […]
多信息融合车联网智能车载信息终端的研发 09月14日
【摘要】社会经济的发展加速人们对于汽车的需求。汽车的膨胀性增加加速了诸多社会问题,如交通阻塞、道路交通事故、能源短缺和环境污染等。智能交通系统(ITS)概念的提出为改善交通问题,解决尖锐矛盾提供了一个新的思路。车联网的发展和车载控制器的应用是实现智能交通的一个重要技术手段。本文介绍了智能交通系统、国内外车联网及车载终端的发展状态。对车联网中应用的一些关键技术如定位技术、无线射频技术、远程数据传输和 […]
农民工市民化进程中养老保险模式的路径研究 09月13日
【摘要】农民工养老保险在我国开展已有一定年数,但参保率和待遇水平一直很低从2011年下半年起,我国多地开始将外来从业人员的养老保险纳入到城镇职工的体系内但这一政策并未使所有外来从业人员的社会保险状况得到改善,小部分农民工的个体福利还因此蒙受了损失在很大程度上这要归因于他们的市民化程度不高:部分农民工进入城市后仅完成了身份上由农民到产业工人的转变,其在城市生活中还扮演着边缘人的角色让这些处于弱势地位 […]
AMT电动换挡控制策略研究 09月13日
【摘要】车辆的自动变速技术是车辆改进和完善传动系统的重要研究方向之一。本文从实际换挡力的需求出发,通过对换挡过程受到的阻力进行逐项分析,以及对电动选换挡执行机构作用过程的运动学和动力学研究,计算出换挡所需的最大同步力,并在此基础上进行换挡执行机构的方案设计和换挡控制策略的制定,最后通过对摘挡、选挡、换挡过程进行仿真试验,得出控制策略的可行性。本文针对AMT电动换挡系统,从以下几个方面展开分析研究: […]
基于行人保护的电控缓冲式装置仿真与研究 09月13日
【摘要】现代汽车的广泛使用在给人们生活出行带来便利的同时也带来了灾难,据统计,目前全世界每年约有50万人死于日常交通事故,其中美国每年死于交通事故的人数不少于3万,其中约有4000人行人,约占总死亡人数的11%。为了有效降低碰撞过程中的行人伤害,基于行人保护的汽车结构设计成为重要课题。本文首先详细介绍了有限元分析的发展、特性和优点,按照EEVC(欧洲汽车试验委员会)法规,根据TRL行人小腿物理模型 […]


