【摘要】自从我国引进“物流”这一名词概念之后，各大行业逐步将其视为一个新的利润创造点，在此之前将“减少原材料浪费”和“促进劳动生产率的持续提高”作为利润创造点。物流园区是现代物流行业持续发展的一个必然产物，也是一个新型产物，不仅交通优势明显，并且功能非常强大，在创建物流园区方面，中国不仅发展速度快，并且还取得了不俗的成绩，不过其中也存在很多问题，比如物流园区融资模式不科学、稳定性偏低、空闲率偏高、 […]

【摘要】物流业作为新世纪的朝阳产业,成为国民经济增长的重点支柱产业与主力军,逐渐成为世界各国GDP竞争最具发展潜力的行业之一,并被我国作为重点发展行业载入国策。不同于西方发达资本主义国家,国内物流立法滞后导致某些相关领域尚处空白,有关法律法规不完善、低效力、信息化水平不高、监管制度不合理、难以贯彻落实等原因,以至于国内当前尚无一个健全的物流市场准入法律体系。物流企业市场准入法律制度的落后极大程度上 […]

【摘要】南京,江苏省省会,是江苏省的政治、金融、经济和文化中心。截至2012年底,南京常住人口总数为816万人,人口密度大,是一个消费型大城市。南京市的经济发展水平在全国处于领先地位,随着生活的质量和档次的提高,市民对水果需求会逐渐增加。由于南京本地地产水果的数量及品种远远不能满足当地消费者的消费需求,需要从全国各地及国外输入大量的水果。所以,水果物流配送效率的高低将直接影响到南京市民的生活质量。 […]

【摘要】本文主要研究了我国电子商务尤其是B2C以及与电子商务相关的快递业的现状、关系以及大型B2C对快递业的前向一体化问题。本文主要采用了文献研究，梳理了纵向一体化的相关理论和研究，厘清了电子商务和物流的相关概念；结合纵向一体化的理论、B2C电子商务在物流中遇到的问题，尝试着总结了B2C企业对快递业进行前向一体化的动机和原因；在一系列假定条件下，通过建立一个简单的数理决策模型，求解B2C企业进行前 […]

【摘要】进入21世纪以来,我国物流行业的产值不断攀升,如今物流行业已成为国民经济中的重要组成部分。然而由于我国物流业起步晚,因此和发达国家之间还存在较大的差距,我国的物流行业目前存在的一个严重问题在于,物流业整体上呈现出小、散、乱的特点,物流企业中有93%都是个体经营户,这些商户往往不成规模,因而在经营过程中容易体现出效率低下、资源整合能力差、抗风险能力低等特点,事实上,这也是中国重要经济支柱—— […]

【摘要】汽车制造企业零部件采购成本大概占到销售额60%～70%，而采购成本的20%～30%主要花费在物流上；Milkrun物流模式作为汽车制造企业降低零部件供货风险，减少汽车零部件库存和缺货停线风险，使整个供应链综合物流成本下降的最有效手段，被国外的汽车制造企业广泛使用；在国内实施Milkrun项目的汽车制造企业也基本都是合资品牌，自主品牌企业成功的案例寥寥无几。零部件供应物流采取Milkrun的 […]

【摘要】资料显示，2013年7月29日，淘宝网发布《县域网购发展报告》，对全国包括县、县级市、旗、自治旗、自治县、林区和县级特区在内共计2006个县域地区网购数据的统计显示：2012年，我国县域地区共有超过3000万人上淘宝购物，花费达1790亿元，比上一年增长了87%；平均下来，每个人网购花费5628元，而一二线城市为4700元。从次数上看，2012年前者一年人均网购54次，超过一二线城市的39 […]

【摘要】随着计算机网络技术的快速发展和基于Internet的各类应用的普及，近年来，我国的电子商务得到了迅猛的发展，特别是B2C和C2C型电子商务的发展更加迅速且占据了电子商务交易的主要份额。电子商务交易需要健全的物流体系的大力支持。不过，对于B2C型这类消费者为个人的电子商务，其“最后一公里”配送不同于一般意义上的物流配送，由于具有对配送方式要求苛刻、对配送时效要求很高、个性化差异化配送需求多、 […]