【摘要】2013年以来,随着宁杭、杭甬、盘营客运专线的相继开通,客运专线新增运营里程1107公里,中国客运专线总里程达到11028公里,“四纵”干线基本成型,客货分线势在必行,这必将极大缓解运能与需求之间的矛盾。主要繁忙干线实现客货分线,“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。这对提高铁路运输能力和安全性、提高运输效率、提高客货运输服务质量都有着重要的意义。但是中国铁路运力资源从总体上看相对短缺的 […]