【摘要】近年来，交通运输行业发展迅速，车辆增多、车速增加给路基路面设计带来了一定困难。车辆制动下，沥青路面更易发生破坏，本文主要通过数值模拟的方法对此问题进行研究。首现，对静力平衡理论、弹性层状理论和有限元理论进行分析，通过比较，选用有限元方法对路面进行受力分析。其次，确定路面结构参数，以及有限元建模边界条件，探讨单元网格划分规则，从而利用ANSYS软件建立有限元三维模型。再次，根据所建模型，分别 […]

【摘要】城市轨道车辆电制动能量回收是当今研究的难点。目前国内外的研究大多是围绕着再生制动进行的，很少涉及到电阻制动的能量回收问题，然而，电阻制动不仅造成了能源的浪费，也带来了隧道温升问题，为解决这些问题，本文提出了一个新的研究方向：使用制动能量回收装置来替换制动电阻并实现将该部分能量进行回收。论文主要研究理论计算情况下和试验平台下的制动能量回收效率。通过对车辆运行特性及储能元件特性的分析，对升降压 […]