【摘要】目前，许多综合客运枢纽在运营过程中不同程度的出现了空间有效利用率低、行人流拥挤及换乘不便等问题。除了急剧增加的客流量的影响外，另一个主要因素是“基于经验”的枢纽规划和设计准则，以及“基于可研客流预测”的运行作业计划，这些经验准则存在着不可忽视的偏差，难以实现综合客运枢纽内部设施在结构和功能上的优化。综合客运枢纽占用空间面积大、资金投入多，一旦建成很难进行二次改造，在规划设计阶段，明确设施的 […]