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汽车用碳/芳纶纤维增强复合材料管件物的成型以及能量吸收机理的研究 07月08日

【摘要】到目前为止,全球汽车行业可以说在工业历史上是最大、最复杂的事业之一。然而,随着汽车成倍增加,汽车事故的发生率也像汽车本身一样成倍增加。目前,全世界道路交通伤害约占所有伤害事件的25%,面对交通安全问题,一方面,作为政策的制定者,世界各地政府都在尽他们最大的努力制定严格的汽车安全性标准。另一方面,汽车制造商也注重提高生产质量尤其是防撞性和破坏承受性。目前包括保险杠、安全带、安全气囊和防抱死制 […]

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填充墙RC框架结构地震破坏机理及关键抗震措施研究 10月29日

【摘要】汶川8.0级特大地震等震害调查结果显示,通常认为其抗震设计问题已经解决且具有较强抗震能力的RC框架结构,却突出地表现出“强梁弱柱”、“薄弱层”、“短柱失效”等一系列超出抗震设计初衷的灾难性破坏形式。本文以汶川漩口中学倒塌的RC框架结构教学楼的典型震害为背景,通过典型双跨填充墙RC框架结构单元伪静力试验及框架结构模型地震模拟振动台对比试验,结合理论分析和数值模拟,研究了填充墙对RC框架结构破 […]

新疆沙吉海煤矿复合型软岩破坏机理及支护对策研究 09月15日

【摘要】通过对沙吉海煤矿工程地质条件、岩石物理力学特性及围岩结构成分的研究,确定了其巷道工程软岩类型为节理化-膨胀性复合型;总结了软岩巷道变形破坏特征,结合数值计算分析,找出了巷道变形破坏的关键部位,确定了影响该矿软岩巷道围岩稳定性的主控因素,分析了软岩巷道的变形破坏力学机理。分析了传统支护形式不适应该矿巷道围岩稳定性控制的原因,对应用于沙吉海煤矿软岩巷道支护工程的新型恒阻大变形锚杆(索)支护新材 […]