【摘要】散裂靶是加速器驱动次临界系统(ADS)中反应堆与加速器的耦合部件,加速器产生的质子束的大部分能量会沉积在靶材料上,当质子束束流的能量和射入角度发生变化时,沉积在散裂靶靶窗上的能量会随之而反生变化,进而对靶窗的结构完整性造成破坏；除此之外,频繁变化的束流强度同样会影响到散裂靶结构材料的安全特性。本文对一种有窗散裂靶的设计在稳态以及五种典型束流瞬变工况下的响应特性做了探究。利用商用软件CFX对 […]

【摘要】加速器驱动次临界系统(ADS)与临界系统相比具有不同的中子学和热工水力学动态特性。瞬态分析是评估和验证反应堆安全设计的重要内容和方法。本文以FDS团队设计的10MWth加速器驱动铅铋冷却自然循环次临界反应堆为分析研究对象,开发次临界点堆动力学计算程序,利用RELAP5建立该反应堆分析模型,开展该反应堆的无保护瞬态分析,具体研究工作如下：首先,以该次临界系统为研究对象,开发适用于次临界反应堆 […]

【摘要】汽车动力学是将汽车视为一个动态系统对其进行整体分析研究的一门学科，通过研究系统的物理模型和数学模型以及激励响应情况，进而分析汽车性能的内在联系以及运动规律。随着计算机仿真技术和汽车工业的高速发展，该技术近年来得到了重大的发展。在目前汽车动力学分析中，通常采用的汽车动力学模型中没有考虑车中载人质量和路面随机激励等因素，而在载人与不载人时或不同的路面输入激励情况下，汽车的动力学模型有较大差别， […]