【摘要】论文依托北京地铁14号线10.22m大直径土压平衡盾构长距离掘进控制工程实例,借鉴已有盾构控制技术进行快速施工创新,采用理论分析、数值计算、紧密结合现场测试和室内试验相结合的综合研究方法,提出了大直径盾构机快速掘进及管片配制安装产生地表变形沉降规律及关键控制技术,实现了月掘进平均492m,最快641m/月的最高水平。研究将有利于促进北京地铁从“双洞双线”转向“单洞双线”线路敷设方式的转变和 […]