【摘要】近年来,伴随着全世界出现的能源短缺、环境保护的大背景下，甲醇裂解气以其储量丰富、价格便宜的突出优点，被认为是非常好可替代的清洁代用燃料。甲醇裂解气汽车促进电子控制技术的应用和进一步发展，控制甲醇裂解气发动机也需要更强大的机构来实现，因此进一步开发更加高性能和比较稳定的的电控系统成为研究甲醇裂解气发动机的重要问题,现代电控系统的研究和发展主要集中在：控制器的小型化，更快的处理速度和更大的处理 […]

【摘要】本文基于发动机ECU开发V模式（V-Cycle）的流程，充分运用计算机仿真技术研究并设计了发动机的电控系统，实现了对甲醇裂解气发动机的控制目标。以一台四缸电喷发动机为原形机，在排气管道上增加甲醇裂解器和裂解气气道阀门，使发动机能够在汽油和甲醇裂解气两种模式下切换运行。确立发动机多模式工作的控制策略，发动机冷启动时选用汽油燃料，当发动机排气温度达到裂解器的工作要求时转变为裂解气工作模式。电控 […]