【摘要】混合励磁同步电机既综合了永磁同步电机和电励磁同步电机的优点,又克服了各自的缺陷,在电动汽车领域有极高的应用价值,因此成为一个新的研究热点。然而,其系统控制方面还未形成成熟的理论,特别是在控制算法上如何协调好电枢电流与励磁电流的关系,尚有大量工作有待进一步深入。因此,本文提出了一种混合励磁同步电机多模态切换算法,实现电机在多种状态下的动态切换。该算法的控制思想是把电机控制区域分为常规力矩区与 […]