【摘要】路基路面材料由于其材料结构组成、成型等原因,导致了路基路面材料具有明显的各向异性特征,且在荷载作用下的路面结构各层次的力学行为不一样。横观各向同性作为一种特殊的各向异性表征,能较好的表征路面结构材料的各向异性导致的路面结构行为差异。本文在国家自然科学基金项目“各向异性路面结构力学行为及其参数智能反演研究”(项目批准号：51278188)资助下,基于路面材料的横观各向同性,运用有限元数值分析 […]

【摘要】框架结构是目前结构形式中最常见的一种结构体系。但是大量地震震害调查发现,在许多破坏的框架结构中其破坏形式主要为柱铰机制,这与我国现行设计规范规定的设计原则“强柱弱梁”相勃,这是由于在实际设计中时采用梁板分离的设计方法,对于楼板对框架整体结构的影响,只考虑了对梁刚度增大效应和楼板筋参与梁端承载的贡献,而实际上楼板与梁共同工作,相同影响且与柱组成空间结构体系,所以在地震作用下柱显得薄弱首先破坏 […]