【摘要】钢轨头部磨损的无损检测是当今的难题。目前国内外研究的检测方法大多将钢轨测量轮廓与钢轨几何曲线进行匹配，从而获取钢轨头部的磨耗值。这类方法存在模板匹配或特征点匹配困难，计算量大，数据处理速度慢等缺点。本文提出一种基于动态模板检测磨耗的新方法，该方法只需要根据测量的钢轨断面轮廓动态生成标准模板便可获取磨耗值，极大的减少了计算量，也提高了磨耗测量的精度。论文主要研究建立定标模型实现钢轨断面的三维 […]