【摘要】随着经济的发展和人口的增长,机动车保有量急剧增加。许多城市因此面临严重的交通拥堵。因为出行者的出行选择行为决定了交通网络中的流量分布,同时出行者具有自主性,交通管理措施只能对出行者的出行选择进行诱导。只有充分理解和把握出行者的出行选择行为,才能制定有效的交通管理措施。在不同交通网络条件下,出行者的出行选择行为具有不同特征。本论文主要研究四种交通网络条件下出行者的出行选择行为,建立相应的逐日 […]