【摘要】随着社会经济的发展，越来越多的交通管理者意识到必须依靠交通组织来提高城市路网的畅通性和安全性，而交叉口是影响路网通达性的关键节点。本论文从细处入手，对研究较少的城市主支路交叉口这类中小型交叉口开展研究，以期通过对该类交叉口进行交通组织的优化来提高主路的通行能力，从而达到提高整个城市路网的通达性。本论文将主支路交叉口车流的转弯过程作为主要研究对象，重点对研究较少的右转弯车流进行分析，在建立主 […]