【摘要】当今社会，经济、文化高速发展，城市化进程不断加快，城市人口密度不断增加，现如今的城市交通已不能满足人们的日常出行要求，而轨道交通具有速度快，安全性好，准时，游客吞吐量大等优点，能有效缓解交通压力这一难题。SUS301L不锈钢作为轨道客车的主要材料，具有耐腐蚀性能良好、使用寿命长、外观美观、强度高、耐磨性好、成本低、可焊性好等特点，并且电阻点焊又是不锈钢车身的主要的一种连接方法，简单容易操作 […]

【摘要】不锈钢材料由于具有高强度、耐腐蚀的特点，已被广泛应用于城市轨道交通行业，并带来了良好的社会经济效益。不锈钢轨道车辆车身焊接工艺也由原来的电弧焊为主发展为气体保护焊和电阻点焊为主。近年来，激光焊接以其特有的优势在轨道车辆制造领域逐步得到应用和推广。为了研究激光焊和电阻点焊两种焊接工艺在不锈钢轨道客车车身焊接上的应用，本文运用ANSYS有限元分析软件，建立了电阻点焊和激光焊有限元分析模型，对两 […]

【摘要】对DP780双相钢在合理的工艺参数范围内进行电阻点焊,对点焊接头显微组织、力学性能以及断口形貌等进行了研究。结果表明,点焊接头由5个区域组成:母材区、回火区、不完全淬火区、完全淬火区和熔核区。母材区由铁素体基体和网状的马氏体组成;回火区由铁素体和回火马氏体组成;不完全淬火区由铁素体和块状的马氏体组成;完全淬火区的细晶区由较细小的等轴马氏体组成,而粗晶区由粗大的板条马氏体组成;熔核区的显微组 […]