【摘要】气泡对油液的特性以及对液压元件和系统的工作性能有较大影响,如降低油液弹性模量、引发气穴噪声、加剧油液温升等,是流体动力技术关键基础性研究课题之一。液压动力源(hydraulicpowerunit)是液压系统的“心脏”,其噪声量占整个系统噪声的75%左右,主要是气穴引起的流体噪声。因此,在分析气泡对液压系统运行所造成危害的基础上,深入研究气泡在液压动力单元内部的流体特征和分布规律,提出气泡快 […]