【摘要】受岩土体参数的复杂性与不确定性的影响,隧道工程的施工设计和施工安全问题往往过度依赖已有经验,难免造成一些不必要的财产损失与人员伤亡。传统隧道支护、锚固参数优化方法存在理论复杂、控制参数不易确定、计算过程收敛较慢、算法使用操作不易掌握等问题,使得在实际工程中很难得到广泛应用。本文采用正交试验方法、数值计算方法、回归拟合方法与和声智能搜索算法结合施工现场监测位移进行智能反馈优化问题的研究,并建 […]