【摘要】西部地区建成、在建以及规划中的公路和铁路线路大多涉及到跨越深谷、沟壑、江河的高墩大跨桥梁。为了适应地形以及从经济性方面的考虑,非规则高墩大跨连续刚构桥的应用越来越多,然而该类桥梁动力特性复杂,国内外均没有专门针对该类非规则桥梁的抗震设计规范,制约了其进一步的发展。因此,对非规则高墩大跨连续刚构桥进行抗震研究具有理论价值与现实意义。根据西南地区一非规则高墩大跨连续刚构桥,建立其一致激励下的动 […]

【摘要】地震活动的频率高低有一定的周期性规律,综合分析近百年间各个时期的地震记录,无论是从地震的频率还是从地震的强度来看,都可以说全球已进入了地震多发期。我国是地震多发国,尤其是近十几年来,地震的频发给社会带来了巨大的危害。桥梁是整个交通工程系统中的生命线工程,桥梁的破坏会给人们的生命财产带来不可估量的损失,其抗震性能尤为重要。钢箱系杆拱桥以其受力合理、承载能力强、跨越能力大、造型优美易与周边环境 […]

【摘要】地震往往会造较大人员伤亡和建筑物损毁,抗震减震研究更加显得十分必要与迫切。近三十年来,随着科学技术的发展和建筑抗震技术的进步,产生了一系列新的抗震思想和方法,越来越多的建筑采用新的抗震方法进行设计和建造,摩擦滑移隔震结构体系作为一种新的隔震体系在国外已广泛的应用到工程领域；由于不规则结构很容易在地震中受到平动—扭转破坏,因此,对于不规则结构抗震抗扭转的研究,显得尤为重要：本文对水平地震作用 […]

【摘要】近些年来由于地震、海啸、台风等特大自然灾害的频繁发生,已经给世界人民带来巨大的生命和财产损失,提高现有基础设施以及土木工程行业的建筑物整体的抗震、抗风性能已经成为一个很重要的研究方向。桥梁是公路、铁路和城市道路网中特别重要的组成部分之一。作为主要自然灾害的风灾、震灾和洪灾对桥梁结构的破坏作用,越来越引起人们的重视。由于这些原因,国内外的许多建筑土木领域的专家学者们渐渐都开始了这方面的研究, […]

【摘要】近些年来,很多学者通过大量研究发现竖向地震作用对结构的影响较大,特别是大跨度连体结构这种复杂结构对于竖向地震作用更敏感。目前国内外对于连体结构的竖向地震作用下受力性能的研究较少,为了将这结构形式更好的运用到实际工程中,本文主要通过三个方面对连体结构的受力性能进行研究：(1)连廊跨度对结构受力性能的影响。对三种跨度不等的连体结构整体模型施加竖向El-centro地震波,比较三种模型连廊的节点 […]

【摘要】爆炸是能量在瞬间释放的一种现象。爆炸波在土地介质中的传播及对地下结构的作用,往往会引起结构不同程度的损伤。因此,建筑构筑物在爆炸波作用下的安全度己日益成为急待解决的课题。本文对爆炸波作用下的框架-剪力墙结构的动力响应进行了研究,并对结构在不同的爆炸波作用下的动力响应作了系统的分析比较。本文在已有研究成果的基础之上,做了以下几方面的工作：(1)介绍了爆炸波作用下各种结构的动力特性与损伤效应的 […]

【摘要】地铁隧道作为生命线工程的重要组成部分，其抗震问题日益受到关注。早期人们认为地下结构受周围土体的约束，具有良好的抗震性能，但1995年日本阪神地震造成了神户市部分地铁车站和区间隧道受损严重，震后修复困难，产生巨大的经济损失，才使人们意识到地下结构的抗震问题也不容忽视。我国是世界上多地震国家之一，处于活动期的断层在我国分布较广，为避免使结构遭受活断层错动引发的震害，避让措施成为地铁隧道建设选线 […]