【摘要】路基宽度不足是被交路升级改建中立体交叉路段的关键制约因素之一。由于环境条件和建设成本等原因,柱式桥台被大量应用在立体交叉路段的立交桥中,在被交路提升等级改建时,利用上跨公路柱式桥台能够为被交路提供通行空间的潜力,在不拆除重建、不中断交通、不影响通行安全的前提下,挖除台前填土,增设挡墙成为最经济途径。但在施工及运营过程中,不能回避的问题是,由于台前填土、锥坡的挖除和挡墙基坑的开挖,桥台填土外 […]