【摘要】汽车在行驶过程中会产生低频振动，致使汽车零部件疲劳受损，产生车体的颠簸以及噪声而影响驾乘舒适性。汽车结构中，车身薄壁结构振动对车室内NVH性能影响较大，所以有效地控制车身结构的振动成为现代汽车技术的关键问题。本文为解决车身结构抑振问题，应用了压电材料作为控制结构振动的致动器，提出了车身薄壁结构主动抑振技术的研究。压电材料具有正逆压电效应，可以将压电片作为传感器感应结构的振动响应，同时作为致 […]

【摘要】过去几十年间,吴语研究的成果可谓相当丰富,前贤运用各种理论和方法对吴语进行了深入的研究。本文在对不同方言点的语音变异作实验分析的基础上,运用综合的理论模型来分析吴语的音变,其中特别重视语音感知在音变中的作用,从另一个角度提出了和前人不同的看法。除绪论外,本文共有五章。第一章是总括性的,联系吴语研究的实例对本文的理论和方法进行了介绍和讨论；第二章至第五章是以吴语为例的四个专题研究,我们选择吴 […]

【摘要】本文运用磁力驱动技术、材料技术、电磁场与机械设计等理论，确定了矿用磁力耦合器的基本结构；详细研究了导体盘、永磁体盘间相对运动产生涡流的原因、磁场分布特点、推导出了转矩输出的基本规律；应用Matlab、Ansoftmaxwell软件，计算分析了不同参数对磁感应强度、传递转矩、输出功率的影响规律；设计搭建了测试平台，实验得出了气隙、铜盘厚度、磁铁厚度、磁极面积与对数对磁力耦合器机械和工作特性的 […]

【摘要】机械加工广泛应用于制造业并消耗了大量能量。研究表明准确计算机械加工工艺过程能耗是实现低碳制造的第一步。然而,机床能量供给模型和数据缺乏,导致机械加工能耗计算和优化难以进行。本文以数控机床运动和材料去除为研究对象,提出了理论实验相结合的能量供给建模方法,实现了对数控机床运动和材料去除能量供给的预测,能够为机械加工能耗计算提供准确的数控机床能量供给数据。本文主要做了以下工作：第一章：介绍了论文 […]