【摘要】到发线分配计划的编制和动态调整是铁路大型客运站技术作业计划的核心环节，必须考虑与旅客流线、咽喉区作业进路以及旅客列车车底运用模式等影响要素之间的相互耦合关系，具有约束条件复杂和多目标等特点，是一类大规模的组合优化问题。实现到发线分配计划的自动编制与动态调整，直接影响着铁路大型客运站的运输组织生产效率和作业能力，也是铁路大型客运站调度指挥自动化的关键环节和理论难点。本论文在借鉴既有相关领域研 […]