【摘要】近些年来由于地震、海啸、台风等特大自然灾害的频繁发生,已经给世界人民带来巨大的生命和财产损失,提高现有基础设施以及土木工程行业的建筑物整体的抗震、抗风性能已经成为一个很重要的研究方向。桥梁是公路、铁路和城市道路网中特别重要的组成部分之一。作为主要自然灾害的风灾、震灾和洪灾对桥梁结构的破坏作用,越来越引起人们的重视。由于这些原因,国内外的许多建筑土木领域的专家学者们渐渐都开始了这方面的研究, […]

【摘要】传统结构设计过程中考虑加强结构抗扭性能以减少地震时扭转造成的危害是设计的重要概念。随着被动控制技术及阻尼器元件的发展,在结构设计中设置粘滞阻尼器以增加结构阻尼,从而减小结构在地震作用下的响应已成为一门新技术并迅速发展起来。本文基于已有消能减震结构的理论基础上,以偏心框架结构的被动耗能减震控制研究为核心,从耗能减震结构的地震响应计算、阻尼器在结构中的空间位置优化布置等方面进行一系列相关研究。 […]

【摘要】随着国内外地震活动越来越频繁,结构消能减震技术的应用为大势所趋。近年来消能减震技术的研究和应用发展迅速,在混凝土结构体系和钢结构体系中有较多的研究和应用。由于钢管混凝土组合结构体系的受力机理较为复杂,消能减震技术在该结构中的应用相对较少,相关的研究更是少之又少。将消能减震技术引入钢管混凝土组合结构,并研究其结构的抗震性能具有重要的理论与工程意义。为了深入了解该减震体系的减震效果,本文以一十 […]