交通肇事逃逸行为及其法律规制

【摘要】近年来，随着交通肇事逃逸案件数量的不断攀升，交通肇事逃逸问题逐渐成为我国刑事司法实践和刑法理论关注的焦点。交通事故发生后，肇事行为人一念之差选择驾车逃逸，弃受害人于不顾，不履行挽救受害人生命，减少财产损失的救助义务。根据我国现行法律规范，交通肇事逃逸行为包括构成交通肇事罪的逃逸行为和尚未构成犯罪的逃逸行为两种，分别受到刑事、行政和民事法律的规制。短期来看，现行立法的规定对交通肇事逃逸行为的发生只能起到治标的作用，无法从根本上摒除逃逸行为的发生。在构成交通肇事罪的逃逸行为中，《刑法》与《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》将交通肇事后的故意逃逸行为评价为过失犯的交通肇事罪的加重情节，使得学术界和法律实务界对此问题的认知存在诸多分歧，产生立法与司法之间的不和谐，司法实践中对此类案件的处理极不统一。尚未构成犯罪的逃逸行为的立法模式，不仅降低了交通肇事逃逸行为的违法成本，有放纵犯罪之嫌，而且影响了刑法执行中的可操作性和社会效果。逃逸行为给人民的生命财产安全造成巨大威胁，在当前肇事逃逸行为屡禁不止的情势下，为了达到从根本上遏制交通肇事逃逸行为发生的目的，对我国有关交通肇事逃逸的法律规范提出了更细致的要求。理论源于实践并应用于实践。本文首先从我国现行有关交通肇事逃逸行为的法律规范入手，从刑事、行政、民事法律规制等方面对相关法律规范进行梳理和总结，深入浅出地对其进行评析，指出法律规范之间的漏洞与不和谐，为下文对交通肇事逃逸行为的法律规制提出有建设性的意见奠定法治实践基调。其次，本文将从实践中总结的有关逃逸行为的分类、因逃逸致人死亡的分析、逃逸行为构罪是否以先前行为构成交通肇事罪为基础以及近几年受到社会广泛关注的交通肇事后找他人冒名顶替的行为分析等方面进行理论上的探讨，并对这些问题存在的理论争议加以辨析，力图阐明自己的观点和新见解，为下文提出法律规制的具体建议奠定理论基础。通过前文的论述，欲将所有的问题都引入到交通肇事逃逸行为构成犯罪以构成交通肇事罪为前提，而构成交通肇事罪要看是否构成一人重伤以上的实害结果，即公安机关法医出具的伤情鉴定意见才是决定行为人是否构成犯罪的关键问题上来。这样的司法实践必然导致理论上诸多困惑的产生，而理论的不统一必然导致司法实践中法律适用难题的出现。最后，本文将理论观点进一步升华，使之能够指导法律实践。在对世界各国、各地区有关交通肇事逃逸行为法律规制的成功经验进行分析并加以总结借鉴的基础上，提出将交通肇事逃逸行为独立入罪的法律构想，从而进一步提出在民事和行政法律规范中进行配套修缮的具体建议。本文提出将罚金刑与吊销驾照作为附加刑引入交通肇事逃逸行为的刑事法律之中，以期拓宽交通肇事逃逸行为法律规制的渠道，为立法和实践中解决交通肇事逃逸行为的疑难问题提供新的视角，也为司法实践中法律的适用提出切实可行的方法和路径。
【作者】李新；
【导师】冯彦君；
【作者基本信息】吉林大学，法律，2014，硕士
【关键词】交通肇事；逃逸行为；法律规制；立法完善；

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