自动闭塞系统改方电路微机化设计

【摘要】随着计算机技术、微电子技术的普及和发展，微型化、信息化、智能化已经成为现代铁路的发展趋势。铁路客货运需求日益增大，行车密度和行车安全性对铁路设备产生了新的考验。作为铁路信号系统的重要组成设备，由继电器组成的自动闭塞系统改方电路就已经不能满足现场功能需求。为此，论文结合微机化系统的优点，提出了自动闭塞改方电路微机化系统设计，采用微机技术实现97型二线制区段自动闭塞改方电路的所有功能。论文介绍了自动闭塞改方系统的技术特点、电路组成及工作原理及存在的问题。针对其特点和存在的问题，提出了微机化自动闭塞区段二线制改方系统的设计方案。根据方案的具体要求及基本功能，进行了硬件的总体设计。同时对硬件结构、驱动采集模块、方向控制电路等部分进行了详细的设计，实现对联锁信息的采集、方向电压信息的采集、区间轨道空闲状态的采集和方向控制电路的驱动。在硬件设计的基础上，结合自动闭塞继电器改方电路的逻辑关系，进行了系统软件的总体规划和设计。软件系统主要的功能模块有：核心模块、驱动采集模块、人机交互模块、消息记录模块、用户设备管理、故障信息和操作信息记录和查询功能。最后介绍了车站区间自动闭塞系统微机化的具体应用，主要包括站区间自动闭塞系统微机化与电气集中联锁和计算机联锁的结合。系统解决了原有自动闭塞改方电路的体积巨大、配线复杂、安装调试难、维护成本高等问题，同时增加了信息记录、设备管理等功能，使设备维护更加便捷、用户责任更加明确。其中信息记录功能记录了用户的所有操作信息及故障信息，非常便于行车事故分析和设备故障分析。自动闭塞区段二线制改方电路微机化系统的投入将使工作人员的工作量大幅减少，工作效率有效提高。自动闭塞区段二线制改方电路的微机化研究将对我国铁路运输现代化产生非常重大的现实意义。
【作者】陈永明；
【导师】秦贵和；
【作者基本信息】吉林大学，软件工程，2014，硕士
【关键词】自动闭塞；微机化；改方电路；

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