【摘要】特种车辆内部噪声的危害已经引起相关部门的高度重视,利用技术手段对特种车辆车内噪声进行主动控制,改善车内的人机环境是一项具有重大意义的课题。现有的有源噪声控制系统多停留在仿真阶段,在实际应用中难以达到系统的设计要求。现有的有源噪声控制算法依赖于次级通道模型的建立,需要得到次级通道的精确模型是应用有源噪声控制算法的一个严重障碍。针对以上问题,本文的工作主要从以下几个方面展开：首先,针对适用于仿 […]

【摘要】汽车排气噪声是汽车对外部的主要噪声污染源之一，传统的被动控制方法只能抑制高频噪声在管道中的传播，而对低频噪声的抑制效果较差。应用管道噪声有源控制可以有效地弥补这一问题。为此研究了应用控制扬声器对管道内传播的噪声进行抑制的问题。本文分析了汽车排气噪声中低频分量的的产生机理和频谱构成，采用正弦信号模仿周期噪声的谐波分量；采用白噪声信号模仿噪声中的宽频部分并以这两者作为在实验和仿真中的噪声源信号 […]