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营改增对交通运输业的影响及对策研究 03月09日

【摘要】2012年1月1日起,在上海市交通运输业和部分现代服务业开展的营业税改征增值税试点,拉开了中国“营改增”税制改革的序幕。营改增税制改革的目的在于消除营业税重复征税,是国家实施结构性减税的一项重要措施,然而大量数据表明交通运输行业营改增后超半数企业税负不降反升,这一反常现象引起了社会公众的诸多关注。本文从营改增的大背景出发,结合交通运输业的自身特色,在阅读大量文献的基础上,以上市交通运输企业 […]

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我国经济最终需求的税负水平及结构——基于投入产出表的分析 06月07日

【摘要】本文基于国家统计局公布的迄今最新的投入产出模型(2007),根据不同税种的特点采用四种测算方法,测算出我国除所得税外各种税收转嫁到最终需求上的税收负担,同时得出分行业的最终需求税负水平和结构。我国最终需求中,投资的税收负担明显超过消费和出口,近年来投资的快速增长客观上促进了同期税收的快速增长。我国当前最终税收负担的行业差异较大且不合理,难以有效促进居民消费并抑制高耗能产业发展。与居民消费密 […]

中国物流业税收负担水平评价与优化研究 05月30日

【摘要】摘要:发展现代物流业,既是企业提高经济效益、提升竞争力的需要,也是国家转变经济发展方式、实现经济结构调整的需要。物流业的发展仅依靠市场的自动调节是不够的,更需要政府给予政策上的引导。税收具有调节国民经济的作用,政府作为管理者应充分发挥税收的这一作用,通过积极的税收政策促进我国物流业的发展。在税收活动中,税收负担处于核心地位,税收制度和政策的设置、调整都要落实到税收负担上,本文就中国物流业税 […]