【摘要】混联式液压混合动力汽车(Ps-HHV)与传统汽车相比,增加了液压系统,整车具备了两类驱动和制动系统,此系统集串联和并联结构于一体,它在结构布置方式和性能方面充分发挥了两种构型各自的优点。混联式的构型能让整车在复杂的工况下保持在最优工作状态,实现燃油经济性和低排放的控制目标。由于发动机和二次元件液压泵／马达具有不同的动态特性,在工作状态发生改变时,不同动力源间的耦合转矩会发生较大的波动,从而 […]