【摘要】长期以来，拖网作业是海洋捕捞渔船能源消耗的主要领域，然而其较低的能源利用率造成高能耗问题日益突显，迫切需要推进拖网渔船节能技术研究。针对拖网渔船的船-桨匹配技术逐渐成为国内外该领域专家研究的焦点，但是涉及船-桨干扰水动力特性的研究较少。因此，本文以42m拖网渔船作为研究对象，利用试验研究方法与数值方法，对船-桨干扰特性进行研究，具体内容分为以下几方面：首先运用商业软件Fluent分别对拖网 […]