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纯电动轿车车内声品质预测模型开发研究 09月02日

【摘要】近些年来,纯电动轿车的兴起带动着相关技术的不断发展,纯电动轿车NVH研究也在不断发展。人们也更加关心车辆的NVH性能和车内声品质的好坏。以往的研究都是针对传统内燃机车辆进行,由于其与纯电动轿车在基本结构和工作原理具有较大的差异,传统内燃机车辆的声品质研究方案不能简单的应用到纯电动轿车上。这需要对纯电动轿车车内声品质进行系统全面的研究,为提高和优化纯电动轿车车内声品质提供有力的技术支持,满足 […]

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基于声品质改进的汽车车内噪声主动控制方法研究 10月09日

【摘要】基于声波相消性干涉方法的噪声主动控制是用于车内低频噪声控制的有力工具,噪声品质的改善是车内噪声控制的目的。本文结合传统噪声主动控制自适应LMS算法及人耳听觉后掩蔽效应提出了PmLMS算法(Post-maskingLMSAlgorithm),在用LMS算法车内消噪的基础上取得响度值的进一步降低,达到改善车内噪声品质的目的。首先,在汽车匀速行驶的稳态工况下,响度对于车内声品质的影响比其余客观声 […]

基于SVM的非平稳车内噪声品质评价系统研究 09月19日

【摘要】随着社会经济的迅速发展和人民生活水平的不断提高,汽车已经成为人们日常出行常用的交通工具,而随之而来的汽车车内噪声品质问题也越来越受到人们的关注。如何建立符合人体主观感觉的非平稳车内噪声评价系统,并以此对汽车车内噪声进行快速而又准确的声品质评价已成为车辆NVH领域的一个研究热点。本文在总结前人研究的基础上,针对汽车平稳和非平稳工况车内噪声,开发了一套基于支持向量机(SVM)的车内噪声品质评价 […]

非平稳车辆噪声心理声学智能评价方法研究 09月17日

【摘要】声品质评价作为一种新的评价手段,由于其评价结果和人的主观评价结果更加符合,所以已经被用于车辆噪声评价过程。但目前声品质评价理论尚不成熟,仍处于广泛的探讨中。由于技术和商业保密的原因,一些声品质方面的研究成果尚未完全公开。因此,开展基于人体听觉感知的非平稳车辆噪声评价方法研究具有重要的理论和现实意义。本文在前人研究的基础上,考虑人耳的听觉特征,提出了一种基于声音能量特征的神经网络声品质评价模 […]