【摘要】近年来，中国经济的飞速发展使得海运业蓬勃发展，船舶总量随之增加，各大港口、内河“船”满为患，船舶碰撞，船碰船闸、桥墩，船舶行驶于限制水域出现的吸底效应等等有关船舶安全的问题都随着船舶密度增加、船舶大型化、快速化等因素加剧而加重，严重影响了船舶的正常航行，各种船舶安全事故常见于报端。影响船舶安全航行的因素基本上包括人为因素和非人为因素两种，人为因素主要是驾驶员的操纵失误，非人为因素主要来源于 […]

【摘要】对液压冲击器国内外发展做简要概括，阐述了在理论模型、仿真技术、系统控制及性能测试等方面取得的成果及进展。针对液压系统仿真数学建模原理进行讨论，并基于对流场数值模拟方法（CFD）的分析，描述了求解器求解方法及方程离散方式。根据冲击器实车控制系统，对动力元件、控制元件进行建模验证，获取与车载系统标定值近似结果。依照冲击系统实物模型，在Amesim中搭建系统仿真模型，并获取不同工况下活塞运动的动 […]

【摘要】轴流式止回阀具有流阻系数小、水击压力小、噪音低、流动性能好、响应速度快等优点,被普遍用于石油和天然气长输管线、大型乙烯装置中的压缩机和大型泵的出口处。止回阀作为管道体系的关键部分,其性能、寿命直接影响泵机组和管线的安全。特别是阀门关闭时阀瓣的瞬时速度,直接影响到阀瓣对阀座的冲击载荷,影响到阀门的使用寿命和可靠性。在对轴流式止回阀的动态性能进行分析时,传统的试验方法往往消耗大量的时间和金钱, […]

【摘要】随着国家对“智慧城市”概念的提出,基于信息技术与自动化,运营商正寻求通过智能解决方案来应对人口增长、资源浪费的挑战。动态流量平衡阀作为一种自力式控制类阀门,在暖通空调、楼宇自动化中心等领域的应用越来越普及,而国内产品大多以仿制为主,研究手段相对落后,长期依赖进口。在动态流量平衡阀理论研究方面,传统的物理样机试验、开孔型线的理论计算公式已经不能满足高流量控制精度的要求,同时,在高压差小开孔时 […]

【摘要】随着流体机械的快速发展,特别是泵行业,结构简单且工作效益高的凸轮泵越来越受到研究人员的关注。凸轮泵是一种特别形式的容积泵,转子与腔壁间和两个转子间都存在合理的间隙。间隙的存在能保证介质安全输送,使转子与泵壁间不会产生滑动摩擦,延长泵的使用寿命。由于凸轮泵耗电量少、效率高,并符合国家的节能减排政策,各企业正在大力推行。目前,对凸轮泵的水力设计比较盲目,缺乏对凸轮泵的型线设计理论和介质在泵中的 […]

【摘要】转子泵是一种应用广泛的容积式输送泵,目前国内产品的性能与国外相比有很大差距,国内对转子泵的设计开发多采用仿制或类比的方法,对转子泵的理论研究较少。本文着重在圆弧转子泵转子型线的参数化设计,内部流场流动规律获取以及出口流量特性分析等方面进行了探索研究,力求得出一些有价值的流场信息,为后续优化设计提供一定的理论参考。本文主要从以下几个方面对转子泵进行了分析研究。(1)对圆弧转子泵设计过程中一些 […]

【摘要】凸轮转子泵属于典型的容积式的回转机械。现已广泛应用于石油化工、日用化工、环保、造纸、制药、冶金等多个领域。而在这些应用中输送的介质往往是多相流且介质中往往含有大量的颗粒,这些颗粒可能会对泵内部的部件造成磨损。通常把不同相的流体混合在一起(两种或两种以上)的流动称为多相流,其流动性要比单向流复杂得多。所以,为了更深一步地了解凸轮转子泵内部流场规律,就必须对输送多相流介质的内部流场进行研究。本 […]