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电池配组算法研究与系统实现 10月01日

【摘要】随着人类社会文明的高速发展,汽车在人类的社会生活中的需求也越来越广泛。然而作为汽车上的动力来源之一的汽油等石化能源,由于其资源有限,同时石化能源在燃烧之后所生成的气体也会给大气造成污染,动力电池取代石化能源,作为汽车上的动力来源,已经成为一种趋势。但是动力电池本身存在缺陷,如容量小,单体电压低的缺点,动力电池必须以电池组的形式才能够给电动汽车提供足够的动力。动力电池组在工作的时候,由于本身 […]

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电动汽车动力电池在线监测系统研究 10月03日

【摘要】面对日益严重的能源短缺与环境恶化问题,寻求资源、环境与社会、经济相互促进与协调发展的可持续发展模式已成为世界性潮流,为了汽车工业的持续发展,以开发和推广电动车、多种燃料汽车为主要内容的“绿色汽车”工程已在全世界范围内展开。目前,融合了多种高新技术的纯电动汽车、混合动力电动汽车,展现了汽车工业的美好未来。能源供给是电动汽车产业链中的一个十分重要的环节,能源供给模式与电动汽车的发展紧密相连。目 […]

电动汽车动力电池实时在线监测系统及SOC估计 07月31日

【摘要】随着全球经济的快速发展,车用能源的需求越来越大,在能源短缺和环境污染的双重压力下,电动汽车作为一种新能源车辆,以其污染低、适用范围广及维修成本低等优点,必将成为未来汽车工业和能源产业发展的重点。动力电池是电动汽车的能量来源,是影响电动汽车行驶性能和生产成本的主要因素。电池管理系统是动力电池与整车之间的纽带,为动力电池组的合理管理和优化控制提供依据。电池荷电状态SOC(StateOfChar […]

基于辅助动力单元和动力电池特性的增程式电动车参数匹配研究 11月25日

【摘要】改革开放以来,我国汽车产业得到了飞速发展,在2009年我国已成为世界上产销量第一的汽车工业国家,随之而来的能源危机、环境恶化也日益严重。因此,发展节能与新能源汽车技术已经迫在眉睫。国务院2012年印发的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》指出,未来10年是我国节能与新能源汽车量产化及推向市场的关键阶段。在电池技术尚未突破瓶颈前,增程式电动车是传统内燃机汽车向燃料电池汽车 […]

无镨钕高功率La_(1-x)Ce_x(NiCoM)_5贮氢合金电化学性能的研究(一) 07月29日

【摘要】采用真空电弧熔炼-热处理方法制备了一系列无镨钕高功率La1-xCex(NiCoM)5贮氢合金,研究了其相结构和电化学性能,考察了其电化学动力学特性.XRD分析结果表明,合金均为单一的CaCu5型六方结构相,晶胞体积和晶胞参数随Ce含量的增加而减小,导致最大放电容量下降.随Ce含量增加(x=0.08~0.46),氢的扩散系数由10.5×10-11cm2/s增加至16.6×10-11cm2/s […]