【摘要】汽车空调作为汽车舒适性装备中的重要组成部分，空调系统的精益设计日益受到汽车生产厂重视。本文依托内外循环模式下的空调冷负荷基本构成，将汽车空调冷负荷分为乘员舱冷负荷、新风冷负荷和加湿冷负荷三部分，然后应用多层壁模型、局部热源温度等效、圆弧热流法等工程方法对各项空调冷负荷的计算确定，引入修正系数，提升确定的准确性。针对车辆空调运行应用中的空气内、外循环模式，构建相应的冷却空气计算模型，实现实时 […]