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公共管理视角下的特大城市交通拥堵问题研究 03月20日

【摘要】城市化在促进经济社会发展、提高人民生活水平的同时,也引发了一系列的问题,城市交通便是其中最为棘手的一项。城市化水平不断提高,引发城镇人口膨胀、城市空间范围扩张,加之我国城市形态大多采用单中心圈层式,更拉大了城市各功能用地间的距离,特别是居住用地与工作用地的空间分离。这导致了大量、长距离的通勤、通学客流。交通在社会发展中的战略地位极为重要,一个高效、便捷、畅通的交通系统是城市可持续发展的重要 […]

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城市公共交通优化发展的对策研究 02月01日

【摘要】城市公共交通的发展是一个涉及经济、社会、环境、人口、资源等方方面面的综合课题。发展并优化城市公共交通,能够为城市居民提供迅速便捷、安全经济、舒适准点和低公害的服务,不仅解决了城市交通问题,同时也起到了城市科学管理的作用。近年来,随着我国经济实力的显著增强,私家车保有量呈现出井喷式的增长,2013年北京市的汽车保有量突破了500万辆.上海、广州、天津、成都、深圳这些城市的汽车保有量也都突破了 […]

城市常规公交线网与发车频率优化设计 11月17日

【摘要】城市公共交通作为交通运输服务业的重要组成部分,是一项满足人民群众基本出行、具有社会公益性的民生工程。然而目前我国城市公共交通发展仍然比较滞后,城市公共交通竞争力不足,我们急需制定科学的规划来指引城市公共交通的发展。城市常规公交是城市公共交通服务网络的主体,其线网设计及发车频率优化是城市公共交通规划的核心内容。研究这两大问题有着重要的理论价值和现实意义。论文分析了现有技术标准与规范在指导城市 […]

小汽车通勤出行方式向公共交通转移模型研究 05月29日

【摘要】摘要:在我国加快城镇化建设的大背景下,机动车特别是私人机动车保有量迅速增加。尤其在一些经济相对发达大中城市,日益突出的供需矛盾加剧了城市交通拥堵,特别是早晚高峰期间,交通出行状况不容乐观。解决交通拥堵问题主要思路除了加快交通基础设施建设外,还应转变人们的交通出行模式。本文以通勤为切入点,研究促使通勤者放弃小汽车,转向运量大、占地少、资源利用率高的公共交通出行对缓解城市交通拥堵具有重要意义。 […]