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考虑驾驶员行为的入口匝道系统模型研究 08月16日

【摘要】随着我国经济实力的提高和居民生活水平的不断改善,汽车数量不断增加,交通需求量大幅度提高,交通堵塞及相应的环境污染问题日益严重,引起了人们的极大关注。研究并运用交通流理论模型来解决交通问题已变得极为重要,而元胞自动机模型由于各种优势,在交通流理论研究中得到了广泛的应用。本文从驾驶员行为的角度围绕主道为双车道入口匝道系统模型的研究展开。探讨了考虑驾驶员行为后的匝道系统车流量的变化情况,随机因素 […]

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海上交通信息发布体系的构建 02月21日

【摘要】随着航运的发展,船舶日趋大型化、船舶航行日趋密集,船舶发生事故的风险也越来越大。如何应对密集航行船舶航行的安全,已然成为焦点,目前我国已建立VTS中心30个,基本实现对港区等重要水域的全面覆盖,同时AIS、电视监控、远程跟踪识别等先进技术也引入到船舶监控,我国港区和海上船舶交通状况得到了明显改善,海上险情和船舶发生事故的总体数量比以往大幅减少。然而国内VTS,“信息孤岛”现象比较突出,VT […]

杭州湾大桥对区域交通及经济影响的研究 12月19日

【摘要】本文通过观测及分析杭州湾跨海大桥建成前后,杭州湾大桥区域相关交通指标、经济指标的变化,对杭州跨海大桥给杭州湾大桥区域带来的交通及社会经济影响进行了深入研究,为杭州湾跨海大桥的项目后评价提供可靠依据,为嘉绍大桥及其他将要建设的大桥提供参考。主要内容:一、基于各类文献、政府文件等多个领域对杭州湾区域的界定,结合本文分析对象、分析方法、分析数据的特点,对杭州湾大桥区域作出界定,并且对该区域的交通 […]

基于元胞传输机制的交通流中观模型研究 10月05日

【摘要】交通流模型体系包括宏观、中观、微观三类模型,本论文重点研究中观交通流模型。中观交通流模型研究车辆的速度分布演化,本论文以元胞传输机制作为重要的手段,将交通流进行离散化分析;采用最大信息原理和能动粒子动力论两种方法建立了离散的中观交通流模型,这些模型可以对交通流实现较为快速和准确的模拟。论文成果对交通流模型的发展具有一定的理论价值和实际意义。本论文的创新点如下:1、首次应用协同学的最大信息原 […]