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基于流—固耦合的汽车减振器仿真研究 12月27日

【摘要】随着我国汽车行业的迅速发展,用户和生产商对汽车性能的要求越来越高。减振器是影响汽车悬架系统特性的重要组成元件,性能越优越的悬架装置,越能使车辆的动力性和机动性得到充分发挥和提高,使其具有良好的驾驶操作性、舒适的驾乘环境、低振动和低噪声,因此,减振器的阻尼特性变得尤为重要。随着计算机技术的快速发展,利用有限元软件对减振器进行模拟仿真的技术,对于高性能减振器的开发有着重要的意义。本文通过国内外 […]

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发动机正时系统用液压张紧器设计、分析及试验研究 12月15日

【摘要】液压自动张紧器作为汽车发动机正时链系统中的关键核心零部件,其性能参数的设计及动态特性对于改善正时链的传动特性,提高发动机的燃油经济性以及减小振动与噪声等方面具有重要的影响。尽管液压张紧器已普遍应用于汽车发动机中,但关键的专利技术以及核心研究成果均掌握在少数发达国家手中,国内还没有形成系统而完整的设计与分析方法。因此,本文在深入研究不同结构型式液压张紧器的性能特点及工作原理的基础上,结合吉林 […]